Πόσο μακριά μπορεί να εκτείνεται ένα γυάλινο κιγκλίδωμα;

Επιμέλεια: Προβολή Mate Όλα τα γυάλινα κιγκλιδώματα

• Γενικές Διατάξεις για την Εφαρμογή των Κωδίκων Πολιτικής Δόμησης(GB 55031 – 2022): Ορίζεται ότι το γυάλινο κιγκλίδωμα του υπερκείμενου τμήματος του μπαλκονιού, του εξωτερικού διαδρόμου, του εσωτερικού διαδρόμου, του αιθρίου, της εσωτερικής βεράντας, της προσβάσιμης στέγης και των σκαλοπατιών θα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από πολυστρωματικό γυαλί. Όταν το χαμηλότερο σημείο του γυάλινου κιγκλιδώματος δεν απέχει περισσότερο από 5 μέτρα από το ύψος του δαπέδου στη μία πλευρά, το ονομαστικό πάχος του σκληρυμένου πολυστρωματικού γυαλιού δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 16,76 mm.
• Τεχνική Προδιαγραφή για την Εφαρμογή Οικοδομικού Υαλοπίνακα(JGJ 113 – 2015): Για το εσωτερικό γυαλί κιγκλιδωμάτων, όταν το χαμηλότερο σημείο του γυαλιού κιγκλιδωμάτων απέχει λιγότερο από 3 μέτρα από το ύψος του δαπέδου στη μία πλευρά, θα πρέπει να χρησιμοποιείται σκληρυμένο γυαλί με ονομαστικό πάχος όχι μικρότερο από 12 mm ή σκληρυμένο πολυστρωματικό γυαλί με ονομαστικό πάχος όχι μικρότερο από 16,76 mm. Όταν το ύψος είναι μεταξύ 3 m και 5 m, θα πρέπει να χρησιμοποιείται σκληρυμένο πολυστρωματικό γυαλί με ονομαστικό πάχος όχι μικρότερο από 16,76 mm.

• Τεχνικό Πρότυπο για Κιγκλιδώματα Προστασίας Κτιρίων(JGJ/T 470 – 2019): Διευκρινίζεται ότι το γυαλί που χρησιμοποιείται για τα κιγκλιδώματα προστασίας κτιρίων πρέπει να είναι πολυστρωματικό γυαλί και να έχει ακμές και λοξοτομήσεις. Η λείανση των ακμών πρέπει να είναι λεπτή και το πλάτος της λοξοτομής δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 1 mm. Αυτό το πρότυπο, μαζί με το JGJ 113, περιορίζει το υλικό και την τεχνολογία επεξεργασίας του γυαλιού, γεγονός που επηρεάζει έμμεσα και την ασφαλή χρήση των ανοιγμάτων των γυάλινων κιγκλιδωμάτων.
• Κώδικας Σχεδιασμού Κτιριακών Δομών(GB 50009): Ορίζει το οριζόντιο φορτίο στην κορυφή του κιγκλιδώματος. Το φορτίο ασκείται στο κιγκλίδωμα στη μέση των δύο κολόνων. Η μέγιστη σχετική οριζόντια μετατόπιση του κιγκλιδώματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 30 mm, η σχετική παραμόρφωση του κιγκλιδώματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από L/250 και η υπολειπόμενη παραμόρφωση του κιγκλιδώματος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από L/1000 1 λεπτό μετά την εκφόρτωση, και δεν πρέπει να υπάρχει χαλάρωση ή πτώση. Αυτό έχει περιοριστική επίδραση στο άνοιγμα του γυάλινου κιγκλιδώματος. Όσο μεγαλύτερο είναι το άνοιγμα, τόσο μεγαλύτερη είναι η παραμόρφωση του γυάλινου κιγκλιδώματος υπό την επίδραση του φορτίου και πρέπει να πληροί τις προαναφερθείσες απαιτήσεις.

Επιπλέον, ορισμένα τοπικά πρότυπα και προδιαγραφές που αφορούν συγκεκριμένες βιομηχανίες ενδέχεται επίσης να έχουν πιο λεπτομερείς κανονισμούς σχετικά με τα ανοίγματα των γυάλινων κιγκλιδωμάτων. Κατά τον σχεδιασμό, την κατασκευή και την αποδοχή γυάλινων κιγκλιδωμάτων, θα πρέπει να εφαρμόζονται αυστηρά οι σχετικές απαιτήσεις για την εξασφάλιση της ασφάλειας.

Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Κάντε κλικ εδώ για να επικοινωνήσετε μαζί μου:Δείτε το Mate All Glass Railing