Ποιο γυαλί είναι καλύτερο για κιγκλίδωμα;

Επιμέλεια: Προβολή Mate Όλα τα γυάλινα κιγκλιδώματα

Τύποι γυαλιού για κιγκλιδώματα

1. Γυαλί επίπλευσης (Διαδικασία Pilkington)

ΒιομηχανοποίησηΛιωμένο γυαλί επιπλέει σε λιωμένο κασσίτερο για να επιτευχθεί ομοιόμορφο πάχος.

Χαρακτηριστικά:

Μη σκληρυμένες, βασικές δομικές ιδιότητες.

Σπάνια χρησιμοποιείται σε κιγκλιδώματα χωρίς περαιτέρω επεξεργασία.

2. Ανόπτηση Γυαλιού

ΔιαδικασίαΑργή ψύξη σε κλίβανο lehr για την ανακούφιση των εσωτερικών τάσεων.

Περιορισμοί:

Επιρρεπές σε θερμικά/μηχανικά σοκ.

Μοτίβο διακοπήςΕπικίνδυνα μεγάλα θραύσματα (μη συμμορφούμενα με τα πρότυπα ασφαλείας)

3. Θερμικά ενισχυμένο γυαλί

Διαδικασία: Θερμαίνεται στους 650°C, ψύχεται μέτρια (2× η ισχύς της ανόπτησης).

Εφαρμογές: Τοίχοι-κουρτίνες όπου δεν απαιτείται πλήρης σκλήρυνση.

Μοτίβο διακοπήςΜεγαλύτερα θραύσματα από αυτά που έχουν υποστεί θερμική κατεργασία (μερική ασφάλεια)

4. Σκληρυμένο γυαλί

ΔιαδικασίαΤαχεία απόσβεση στους 700°C (4-5 φορές ισχυρότερη από την ανόπτηση).

Συμμόρφωση με την ασφάλεια:

Μοτίβο διακοπής: Κοκκώδη θραύσματα (πιστοποιημένο κατά EN 12150/CPSC 1201). Υποχρεωτικό για ανεξάρτητα κιγκλιδώματα.

Κίνδυνος: Αυθόρμητη θραύση λόγω ακαθαρσιών.

Διάλυμα: Θερμάνετε το μούλιασμα στους 290°C για 2 ώρες για να απομακρυνθεί το ασταθές NiS.

5. Σύγκριση συστημάτων υαλοπινάκων

6. Δομικά φορτία

Γραμμικό φορτίο: 50 plf (0,73 kN/m)

Συγκεντρωμένο φορτίο: 200 λίβρες (0,89 kN) στο πάνω άκρο.

Εντολή από πλαστικοποιημένο γυαλί

IBC μετά το 2015Όλα τα κιγκλιδώματα απαιτούν πολυστρωματικό γυαλί (≥2 στρώσεις, ίσου πάχους).

Εξαίρεση: Το μονολιθικό σκληρυμένο γυαλί επιτρέπεται μόνο εάν δεν υπάρχει επιφάνεια περπατήματος από κάτω

7. Εξαίρεση από τις κορυφαίες σιδηροδρομικές μεταφορές

Επιτρέπεται εάν:

Το πολυστρωματικό γυαλί περνάει με επιτυχία τις δοκιμές φορτίου (ASCE 7).

Εγκρίθηκε από τον τοπικό αρμόδιο για τα κτίρια (το IBC του 2018 καταργεί αυτήν την απαίτηση).

Φινιρίσματα άκρων και ανθεκτικότητα

Βασική ανησυχίαΤα ενδιάμεσα στρώματα Ionoplast έχουν καλύτερες επιδόσεις από το PVB στην αντοχή στην υγρασία.

8. Συνήθεις τρόποι βλάβης

Νελοφοβία:

Συμπερίληψη θειούχου νικελίου (η θερμική εμβάπτιση μειώνει τον κίνδυνο κατά 95%).

Ακατάλληλη ευθυγράμμιση άκρων (κριτική συμμόρφωση με ASTM C1172).

9.Ζώνες Ανεμομεταφερόμενων Συντριμμιών

Οι περιοχές που μεταφέρονται από τον άνεμο περιλαμβάνουν τον Κόλπο του Μεξικού, τις ακτές του Ατλαντικού, τη Χαβάη • Τα κάγκελα και τα πάνελ πλήρωσης θα πρέπει να είναι από πολυστρωματικό γυαλί • Άνω κιγκλίδωμα στήριξης γυαλιού – Το συγκρότημα θα πρέπει να δοκιμαστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις πρόσκρουσης – Το άνω κιγκλίδωμα θα πρέπει να παραμείνει στη θέση του μετά την πρόσκρουση

10. Συμπεράσματα

Τα συστήματα κιγκλιδωμάτων που έχουν σχεδιαστεί με πολυστρωματικό γυαλί παρέχουν ασφάλεια και συγκράτηση του γυαλιού μετά το σπάσιμο • Τα ενδιάμεσα στρώματα ιονοπλαστών είναι ισχυρότερα, παραμορφώνονται λιγότερο και παρέχουν καλύτερη απόδοση μετά το σπάσιμο του γυαλιού σε κιγκλιδώματα με ελάχιστη στήριξη • Οι απαιτήσεις του οικοδομικού κανονισμού για τα κιγκλιδώματα επιτρέπουν το πολυστρωματικό γυαλί και, σε ορισμένες περιπτώσεις, απαιτούν πολυστρωματικό γυαλί για συστήματα γυαλιού με κρούση πυραύλων και δομικά συστήματα γυαλιού • Η συμβατότητα με τα στεγανωτικά και οι λεπτομέρειες στήριξης των υαλοπινάκων απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή